Boletín Logístico del COEL No. 13 – Lunes 28 de marzo de 2016
ACP restringe calado de buques por el Canal de Panamá
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció restricciones temporales al calado de buques a partir del próximo 18 de abril, por efectos del fenómeno climático de El Niño. La entidad advirtió que si aumenta la cantidad de lluvia en las próximas semanas, la restricción se suspende. El calado máximo permitido será de 11.89 metros (39.0 pies) en agua dulce tropical. La ACP precisó que el calado máximo autorizado se define en función del punto más profundo de inmersión en específico para cada buque en el lago Gatún. Los buques con un calado mayor a los 11.89 metros (39.0 pies) antes de o el 21 de marzo, no tendrán que seguir la restricción de calado, sujeto a consideraciones de seguridad. Los buques cargados después del 21 de marzo deberán cumplir con dicha medida. La Prensa, 21 de marzo.
26 de Junio será transito inaugural en la ampliación del canal
Después de más de ocho años de construcción, el tercer juego de esclusas será inaugurado el domingo 26 de junio, anunció este miércoles 23 de marzo el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano. Quijano hizo el anuncio este miércoles durante la inauguración del Centro de Capacitación de Maniobras a Escala, ubicado en Summit. A la inauguración se invitará a 70 mandatarios de diferentes países, entre ellos el presidente de Estados Unidos, Barack Obama. El Centro de Capacitación de Maniobras a Escala se comenzó a construir el 20 de febrero de 2015 y en noviembre de ese año llegaron los primeros remolcadores que se usarán en las simulaciones. El centro fue construido por la ACP para capacitar a los prácticos que operarán los buques que navegarán por las nuevas esclusas. “Se convierte en uno de los primeros centros de este tipo en el mundo”, dijo Quijano. La Prensa, 23 de marzo
Aprueban en tercer debate ley que modifica la Zona Libre de Colón
El pleno de la Asamblea Nacional aprobó este miércoles 23 de marzo en tercer y último debate, el proyecto de ley 223 que subroga el Decreto Ley 18 de 17 de junio de 1948 mediante el cual se creó la Zona Libre de Colón (ZLC). La propuesta establece que un 20% de lo que se recaude en la ZLC en concepto de tasas, arrendamiento, servicios y demás ingresos será utilizado para inversiones en infraestructura. El documento espera ahora la sanción del Ejecutivo. Marco Téllez, presidente de la Asociación de Usuarios de la ZLC, destacó que el proyecto permitirá que la Zona Libre tenga la oportunidad de ser competitiva. “Finalmente se ha establecido la igualdad de condiciones entre zonas francas, áreas especiales y la Zona Libre”. “Es un logro que, por primera vez en 67 años, miembros de la Asociación de Usuarios tengan un puesto dentro de la junta directiva de la ZLC”, expresó. “Cuando se vende cualquier producto, hay que entregarle una factura o un movimiento al gobierno por una de $15, pero con el comercio electrónico este monto es muy costoso, por lo que se tendrá que reglamentar”, dijo el presidente de la Asociación de Usuarios.
Manuel Grimaldo, viceministro de Comercio Interior e Industrias, indicó que el (MEF) Llegó a un consenso en el que permitió la reducción de tasas de aseo, vigilancia y el DCM (documento comercial), lo que significará un ahorro de $27 millones para los empresarios.
No obstante, el próximo martes 29 de marzo, la junta directiva que será presidida por el ministro de Comercio e Industrias, Augusto Arosemena, se reunirá para discutir la reducción de tasas que quedan pendientes de acuerdo a la propuesta del gobierno. La Prensa, 23 de marzo 2016
Demanda de más capacidad portuaria en el pacifico
Las autoridades deben establecer un plan de desarrollo portuario para los próximos 25 años, como lo tiene otros países marítimos como Singapur y Países Bajos (Holanda), y no dejarlo a la aparición de una crisis laboral para planear el próximo paso en el Desarrollo Marítimo de Panamá. Según la CEPAL los puertos de la Costa Pacífica de Sudamérica movieron un total de 8, 800,863 TEUS en el año 2014 de los cuales los puertos del pacifico de Panamá movieron en promedio mensual un 9.2% por lo tanto
Con más puertos en el Pacifico, Panamá debe incrementar su participación en el mercado de trasbordo de carga que se exporta o importa desde o hacia al Pacifico de Sudamérica, al Atlántico y el Caribe. Las navieras más importantes del mundo como Evergreen cuentan con una red de barco alimentadores para transportar contenedores a la costa Atlántica de Sudamérica y el Caribe. Otras navieras están también participando del proceso de precalificación para licitar un nuevo puerto en el Pacifico. Articulo por Rommel Troetsch, Revista Panorama Marítimo Logístico, 28 de marzo
Elecciones de Junta Directiva del Consejo Empresarial Logístico (COEL)
En el día de hoy fueron celebradas las elecciones para escoger a los miembros de su Junta Directiva para el período 2016 tuvieron lugar en el salón Guillermo Ford Boyd, en el Edificio APEDE. Asistieron y votaron 12 representantes de los distintos gremios miembros de COEL (16 gremios). Fueron Electos:
Presidente Leroy Sheffer– Vicepresidente Daniel Isaza- Tesorero Giomar González Vocal Demóstenes Pérez – Secretario Joaquin Meis
COEL fortalece su capacidad instucionalidad y está en el top of mind del sector logístico reafirmando su postura como contrabalance en materia de logística en Panamá .La toma de posesión de la nueva junta directiva está prevista en las próximas semanas. 28 de marzo
Nota: se agradecen las colaboraciones de las agrupaciones miembros del COEL, así como proyectos de algunas de las empresas vinculadas a las mismas. La extensión máxima es de 200 palabras.
